جفرا نيوز -
أظهر التقرير الربعي الثالث لهيئة تنظيم النقل البري لعام 2026، ارتفاع عدد المركبات العاملة عبر تطبيقات النقل الذكية في الأردن إلى 19,223 مركبة، وزيادة عدد الشركات المرخصة إلى 7 شركات، بالتزامن مع نمو أساطيل النقل العمومي والمدرسي والخصوصي، فيما بلغ إجمالي أسطول الشحن الأردني نحو 32 ألف رأس قاطرة ومركبة شحن.
ووفقا للتقرير، الذي يتناول مؤشرات قطاعي نقل الركاب والبضائع، ارتفع عدد الشركات العاملة عبر تطبيقات النقل الذكية بنسبة 40% خلال الربع الثالث من العام الحالي، من 5 شركات إلى 7، فيما نما أسطول المركبات العاملة عبر هذه التطبيقات بنسبة 9.68%، من 17,527 مركبة في تموز إلى 19,223 مركبة في أيلول، بزيادة بلغت 1,696 مركبة.
وعزت الهيئة هذا النمو إلى إجراءات تنظيمية أتاحت للشركات غير المرخصة تصويب أوضاعها والحصول على التراخيص اللازمة، إلى جانب إلغاء السقف العددي السابق للسائقين العاملين عبر التطبيقات، الذي كان محددا بـ13 ألف سائق، بهدف توسيع فرص العمل وتعزيز المنافسة والحد من الاحتكار في السوق، وفق شروط تنظيمية محددة.
- نمو أسطول النقل العمومي
وفي قطاع النقل العمومي، ارتفع إجمالي أسطول الحافلات الكبيرة والمتوسطة وسيارات السرفيس بنسبة 1.10% خلال الربع الثالث، ليصل إلى 5,405 مركبات في أيلول، مقارنة مع 5,346 مركبة في تموز، بزيادة 59 مركبة.
وأرجع التقرير الزيادة إلى ارتفاع طلبات تعزيز الأساطيل التشغيلية، وإصدار تراخيص جديدة للسيارات والحافلات بموجب قرارات مجلس إدارة الهيئة، لتلبية الطلب المتزايد على خدمات النقل.
وأشار إلى توجه الهيئة نحو خدمة المناطق غير المخدومة من خلال تشغيل المركبات الصغيرة، وتحسين مستوى الخدمة عبر الموافقة على شطب حافلات متوسطة واستبدال كل منها بسيارتي ركوب صغيرتين.
- ارتفاع أسطول النقل المدرسي إلى 2,640 حافلة
وفي قطاع النقل المدرسي، ارتفع عدد الحافلات العاملة لدى الشركات المرخصة بنسبة 5.98%، من 2,491 حافلة في تموز إلى 2,640 حافلة في أيلول، بزيادة 149 حافلة، فيما استقر عدد الشركات المرخصة عند 27 شركة.
وتتوزع الشركات على محافظات عمّان وإربد والزرقاء والبلقاء، وجاءت زيادة الأسطول بالتزامن مع بدء العام الدراسي الجديد وارتفاع الطلب على نقل الطلبة، ما استدعى توسيع الطاقة الاستيعابية وتغطية مزيد من الأحياء والمناطق السكنية.
وبحسب التقرير، تعمل الهيئة على توسيع النطاق الجغرافي لخدمات النقل المدرسي وإتاحة المجال أمام المستثمرين الراغبين في تقديم هذه الخدمات، استنادا إلى نظام ترخيص مقدمي خدمات النقل المدرسي للمؤسسات التعليمية لسنة 2018.
- زيادة مركبات النقل الخصوصي بنسبة 16.6%
وسجل قطاع النقل الخصوصي نموا في حجم الأسطول بنسبة 16.60%، ليرتفع من 10 آلاف مركبة في تموز إلى 11,660 مركبة في أيلول، بزيادة 1,660 مركبة، فيما استقر عدد الشركات والمكاتب المسجلة عند 3,167.
وأوضح التقرير أن هذا القطاع يشمل حافلات النقل المدرسي التابعة للمدارس الخاصة، إلى جانب حافلات نقل العاملين في المصانع والشركات المختلفة.
- استقرار أساطيل سيارات الأجرة والنقل السياحي
وفي المقابل، أظهرت البيانات استقرار أعداد المكاتب والمركبات العاملة في قطاع سيارات الأجرة بمختلف فئاته خلال الربع الثالث، دون تسجيل تغير مقارنة ببداية الفترة.
وبلغ عدد مكاتب التكسي الأصفر 123 مكتبا، بأسطول يضم 5,358 مركبة، مقابل 26 مكتبا و668 مركبة لتكسي الليموزين.
كما استقر أسطول تكسي المطار عند 228 مركبة تابعة لمكتب واحد، وتكسي المعبر عند 31 مركبة لمكتب واحد، فيما بلغ عدد مكاتب التكسي الفندقي 13 مكتبا، بأسطول يضم 119 مركبة.
وأشار التقرير إلى استمرار الطلب على خدمات سيارات الأجرة، ومواصلة الهيئة متابعة هذه الخدمات وتطويرها وتعزيز أساطيلها.
وفي قطاع النقل السياحي، استقر عدد الشركات عند 29 شركة، بأسطول يضم 1,471 حافلة ومركبة، بينما بلغ عدد مكاتب السفريات الخارجية 41 مكتبا، بأسطول يضم 1,178 مركبة، دون تغير خلال الربع الثالث.
أما قطاع تأجير الحافلات، فسجل نموا في حجم الأسطول بنسبة 2.91%، من 1,101 حافلة في تموز إلى 1,133 حافلة في أيلول، بزيادة 32 حافلة، فيما استقر عدد المكاتب عند 14 مكتبا، دون منح تراخيص جديدة.
وفي قطاع النقل الدولي، ارتفع الأسطول بنسبة 4.51%، من 266 حافلة إلى 278 حافلة، في حين استقر عدد المكاتب المسجلة عند 34 مكتبا، مدفوعا بطلبات تعزيز القدرة التشغيلية للنقل عبر الحدود.
- 32 ألف رأس قاطرة ومركبة شحن
وفي قطاع نقل البضائع، كشف التقرير أن إجمالي أسطول الشحن الأردني يبلغ نحو 32 ألف رأس قاطرة ومركبة شحن، فيما يصل عدد الشاحنات العاملة فعليا على محور العقبة والمراكز الحدودية إلى نحو 20 ألف شاحنة.
وأشار التقرير إلى انضمام شاحنات أخرى للعمل على هذه المحاور الحيوية، في ظل النشاط التشغيلي لقطاع نقل البضائع، الذي يشمل نقل البضائع العامة والحاويات والنفط الخام ومشتقاته، إضافة إلى النقل المتخصص للسيارات والمواد المبردة والمثقلات والمواشي والزيوت النباتية والباطون الجاهز.
- تراجع متوسط عمر أسطول الشحن إلى 18.6 عاما
وعلى صعيد تحديث أسطول الشحن، أظهر التقرير انخفاض متوسط عمر الأسطول إلى 18.6 عاما، نتيجة 3 قرارات حكومية صدرت منذ بداية العام الحالي بشأن التحديث الاستبدالي للرؤوس القاطرة ومركبات الشحن، وسط مؤشرات على استمرار انخفاض متوسط العمر.
وأوضح التقرير أن قرار مجلس الوزراء رقم 9328، الصادر في 28 تموز 2026، أتاح شطب مركبات الشحن القديمة المستخدمة في نقل الحاويات أو إعادة تصديرها، واستبدالها برؤوس قاطرة حديثة، بما يسهم في إخراج الشاحنات القديمة من الخدمة وتسريع تحديث أسطول الشحن الأردني.
