الأمانة تتعهد بتنفيذ المرحلة الأولى من الباص السريع خلال 5 أشهر

جفرا نيوز - جفرا نيوز - وضعت أمانة عمان الكبرى أمس تصوراتها أمام الحكومة، لتنفيذ مشروع الباص السريع، ملتزمة بتوصيات اللجنة التي قامت بالتدقيق على المشروع، على أن يتم البدء بالمرحلة الأولى منه، في حال استمرار التمويل وتوفر تصاميم هندسية وإنشائية بالكامل خلال خمسة أشهر على أقل تقدير. وقال مصدر مطلع في "الأمانة"، إن رئيس لجنة أمانة عمان المهندس عبدالحليم الكيلاني وفريقه العامل في مشروع الباص السريع، قدم إلى مجلس الوزراء سيناريو يكشف عن قدرة الأمانة على تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع، مع التزامها بالأخذ بعين الاعتبار الملاحظات الفنية التي وردت في تقرير وتوصيات الاستشاري الذي قام بالتدقيق على ملفات المشروع في المراحل اللاحقة. ويشمل المسار الأول وهو رقم (1) في المشروع وينطلق من صويلح إلى المحطة بطول 15.9 كيلومتر، حيث سيكون تنفيذه على مرحلتين الأولى من صويلح وحتى المدينة الرياضية، والثانية من المدينة الرياضية للمحطة، شريطة تقديم المخططات التفصيلية والإنشائية والتكلفة بالكامل، مع إعادة دراسة التقاطعات المرورية على أن لا يتم تنفيذ الجزء الأول قبل تقديم دراسات على الجزء الثاني خلال مدة 45 يوما من تاريخه. وأما بالنسبة للخط الثاني الواصل من دوار المدينة الرياضية إلى ساحة النخيل بمنطقة رأس العين مرورا بشارع الأميرة بسمة، تتفق "الأمانة" مع رأي الشركة الاستشارية، التي دققت على المشروع، ورئاسة الوزراء لإعادة دراسته وتقييمه اقتصاديا على المدى المتوسط والبعيد. وأما بالنسبة للخط الثالث الواصل من منطقة المحطة وحتى دوار الشرق الأوسط، فإن الأمانة تتفق مع الجهة الاستشارية على إلغاء هذا المسار لأنه لا يحقق الشروط الهندسية لتصاميم الباص السريع على أن يتم دراسة هذا المسار بطرق نقل أخرى. وكانت وزارة الأشغال العامة والإسكان طرحت بداية العام الماضي عطاء لاختيار شركة للتدقيق على دراسات الجدوى للمشروع الذي بدأت الأمانة بتنفيذه العام 2010، وذلك بناء على قرار من مجلس الوزراء للتدقيق على المشروع. جاء ذلك بعد أن أوقف رئيس الوزراء الأسبق معروف البخيت العطاءات المتعلقة بالباص سريع التردد، وتشكيل لجنة فنية لدراسته وإعادة تدقيقه، ودراسة عطاء التصميم قبل إحالة أي عطاء تنفيذ جديد. وأوقفت الحكومة المرحلة الثانية من تنفيذ المشروع، بعدما نسبت "الأمانة" إلى رئاسة الوزراء بالموافقة على إحالة هذه المرحلة إلى شركة منفذة، بعد موافقة "الأمانة" على منح عطاء هذه المرحلة لشركة مقاولات محلية. فيما طرحت الأمانة عطاء الحزمة الثانية من بناء مرافق المرحلة الأولى، التي تمتد على طول شارع الأميرة بسمة، حيث تبدأ المرحلة من شارع محمد علي جناح من الدوار الخامس باتجاه عبدون، وحتى إشارة "الدخان" في منطقة المهاجرين. يذكر أن مشروع الحافلات سريعة التردد والواقع في المنطقة بين تقاطعي ياجوز (الدوريات الخارجية) ومسجد الجامعة الأردنية، وكذلك المنطقة بين جسر مستشفى الجامعة ونفق الصحافة، ظل مثار جدل كبير بعد صدور أكثر من دراسة تتعلق بالجدوى الاقتصادية لإنشائه، ومدى إمكانية إنجازه فنيا، وتأثيره على البيئة والمجتمع. وتصل كلفة المشروع إلى 173 مليون دينار، بحسب أسعار العام 2009، عندما كانت أسعار المحروقات أقل من معدلاتها الحالية؛ وتم تخصيص 16.5 مليون دينار لأعمال التصميم وبعض الأمور اللوجستية، فيما كانت مصادر معارضة للمشروع تشير إلى أن كلفة المشروع تتجاوز 300 مليون دينار.