بحث مشكلة اعتداء بسطات الخضار والملابس القديمة على سكة الحديد بالزرقاء

جفرا نيوز - جفرا نيوز - قال مدير عام الخط الحديدي الحجازي صلاح مفلح اللوزي ان هناك معاناة كبيرة حقيقية في التنقل بين الزرقاء والعاصمة عمان , حيث ان بعض الاشخاص يضطر لاستخدام ثلاث وسائط نقل للوصول الى مكان عمله.
وبين خلال الاجتماع الذي عقد في مقر لجنة خدمات مخيم الزرقاء لمناقشة اعتداء بسطات الخضار والملابس القديمة على سكة الحديد والشارع العام, ان مشروع القطار الخفيف سينهي مشكلة معاناة الزرقاء بالتنقل , لافتا الى ان عدد المتنقلين يوميا ما بين الزرقاء والعاصمة عمان يتراوح من 275 الى 300 الف متنقل بتكلفة تتجاوز 300 مليون دينار سنويا.
 وقال ان الخط الحديدي الحجازي مر بحقبة زمنية قديمة قبل الاكتظاظ السكاني الحالي , مبينا ان مشكلة مدينة الزرقاء مشكلة متجذرة بسبب بسطات الخضار والملابس المحاذية للسكة والمعتدية على الخط اضافة الى اعتدائها على الشارع العام, واوضح ان المشكلة في طريقها الى الحل, اذ سيتم بناء اكشاك لاصحاب البسطات قابلة للازالة والاخلاء فورا في حال تم تنفيذ مشروع القطار الخفيف بين الزرقاء والعاصمة عمان
واشار اللوزي الى الاجتماع الذي سيعقد خلال الاسبوع الذي يلي فترة عيد الاضحى المبارك في مبنى محافظة الزرقاء, لمناقشة الحيثيات الفنية والتفاصيل المتعلقة بعدد اصحاب البسطات الحقيقيين واجراء المخططات اللازمة  للمنطقة و اجراء المسح الميداني الدقيق لبيان كيفية بناء التصاميم واجراءات المرور والحركة, لضمان عدم الاعتداء على سكة الحديد او الشارع العام مؤكدا على ضرورة وجود مفهوم تشاركي في موضوع تعزيز المشاريع التنموية في المناطق
من جهته بين مدير شؤون المخيمات في دائرة الشؤون الفلسطينية ناجح العقرباوي ضرورة العمل بشكل متواصل وتشاركي لازالة الظواهر السلبية بالمجتمع بشكل تدرجي للوصول الى تحقيق الغايات وتحقيق المصلحة العامة, لافتا الى انه سيكون هناك شفافية في توزيع الاكشاك على اصحاب البسطات.
 بدوره قال رئيس لجنة خدمات المخيم الدكتور عبد اللطيف الشربيني ان موضوع سوق البالة وسوق الخضار يؤرق الناس القاطنين في المنطقة والمسؤلين, حيث قدم شرحا وافيا عن واقع الحال في سوق البالة والخضار.
وبين انه تم الاعتداء على حرم سكة الحديد عن طريق بسطات الخضار العشوائية والبسيطة منذ السبعينات, حيث كان من الممكن السيطرة عليها, ثم تم انشاء الاكشاك الاسمنتية قبل 10 سنوات, ليتم ازالتها بعد ذلك بسبب مشروع خط القطار الخفيف الذي لم يتم تنفيذه لغاية هذه اللحظة, آملا الخروج بتوصيات عملية لحل المشكلة, و اقامة الاكشاك القابلة للازالة في اقرب فرصة ممكنة.
 واوضحت بعض الفعاليات الشعبية في المخيم خلال الاجتماع,  ان الاكشاك ينبغي ان تكون بالأصل للفقراء ولذوي الاحتياجات الخاصة من المخيم وان لا تعطى لعامة الناس, حيث كان هناك خلل في الادارات واخطاء شابت عملية توزيع الاكشاك, مبينة ضرورة عدم الاعتداء على الشوارع او سكة الحديد.
تبع الاجتماع جولة لمدير الخط الحديدي الحجازي صلاح اللوزي, على طول سكة الحديد المحاذية لمنطقة المخيم,  حيث اطلع على واقع الوضع البيئي والمكاره الصحية واكوام النفايات المتراكمة جانب سكة الحديد وعليها , منوها بضرورة وجود الوازع الاخلاقي والديني لمنع تكديس النفايات بجانب سكة الحديد والتي تفاقم مشكلة التلوث الصحي والبصري في الزرقاء.