توجهات لإلغاء الدوار الرابع ...وأغلاق صويلح مؤقتا.. والسادس على الطريق!

جفرا نيوز - جفرا نيوز – رداد القلاب أوصت دراسات تخص أمانة العاصمة بإزالة "دواوير عمان " من الدوار الاول والثاني والثالث والرابع مستقبلا، وهي نفس الدراسة التي تم الغاء الدواوير( الثامن والسابع والخامس ) في مراحل سابقة إضافة إلى الغاء الدوار السادس حاليا، لإجل السيطرة على الازدحام المروري وفتح السير امام حركة مرور سهلة .
كشف المتحدث الرسمي باسم أمانة عمّان، ناصر الرحامنة، لـ"جفرا نيوز" ان دراسات علمية قام بها خبراء في مجال الطرق والسير، اوصت بإزالة كافة "دواوير عمان" وعلى مراحل.
وأكد الرحامنة، على إن الأمانة جهزت خطة للتعامل مع فصل الشتاء، تشمل البؤر الساخنة ، والطرق المكتضة لمنع ما حصل خلال الأعوام الماضية مشاكل عديدة في تصريف المياه.
إلى ذلك، استكملت دائرة عمليات المرور في الأمانة وضع الشواخص المرورية واللوحات الإرشادية والتحذيرية والحواجز اللازمة على تقاطع تقاطع طارق والذي سيغلق إعتبارا من صباح السبت المقبل للبدء بأعمال تنفيذ التقاطع وأعمال الباص سريع التردد ضمن مرحلة شارع الشهيد والأمير حمزة وشارع الاستقلال الأمر الذي يتطلب إغلاق تقاطع طارق إغلاق كلي وإجراء التحويلات التالية وبالتعاون مع إدارة السير، ما "يغرق العاصمة" في مزيد من الازمات المرورية .
وقال مدير الإدارة المشتركة المهندس محمد الفاعوري أن السير القادم من المدينة الرياضية باتجاه الزرقاء واتجاه طارق سيتم تحويله عبر شارع غور الصافي ما بعد مبنى موسيقات القوات المسلحة ومن ثم الانعطاف لليسار باتجاه شارع المهد وصولا لشارع شفيق ارشيدات ثم الانعطاف يسارا باتجاه إشارات وزارة الصحة.
 وبإمكان المواطنيين، الاتجاه إلى اليمين باتجاه الهاشمي الشمالي وشارع الاستقلال أو الاستمرار من إشارة وزارة الصحة باتجاه الامام عبر شارع المظفر قطز لغاية تقاطعه مع شارع الامير محمد ضياء الحق والانعطاف يسار باتجاه شارع الشهيد ما بعد اشارة العيفان باتجاه الزرقاء مع استحداث فتحه بالجزيرة الوسطية بعد إشارة العيفان للالتفاف باتجاه منطقة طارق زمات مرورية"    ويوجه مواطنون نقدا لاذعا لمشروع الباص السريع، ويقولون: ان تنفيذ المشروع يسير ببطء شديد، وسط  فوضى مرورية عارمة يعيشها المواطنون يوميا، في مختلف مناطق العاصمة على خط سير طبربور ، المدينة الرياضية ، صويلح، شارع الجامعة المدينة الرياضية، الشميساني ووادي صقره وغيرها.
ويستغرق وقت الوصول في الأحوال للقادمين من مناطق صويلح وطبربور والمدينة قرابة الثلث ساعة ، أما بعد تطبيق هذه الإغلاقات، يستغرق الوقت قرابة الساعة ونصف ، ما أضر بشكل كبير بالحركة التجارية ووقت الموظفين والعمال وزيادة مصروف معدلات الوقود في المركبات اضافة الى الاستهلاك من العمر الزمني لها.
ووفق مختصين فان عمان تشهد كل يوم 8 مليون حركة مرورية ضمن 3 أنماط صباحية وأخرى مسائية، تبدأ بطلبة المدارس ثم موظفي الحكومة وأخيراً موظفي القطاع الخاص، دون إهمال حركة الناس العاديين خلال فترة النهار المرتبطة بالحركة الاقتصادية ومراجعة الدوائر الرسمية والتي تتمركز في عمان بنسبة 80% بحسب الإحصاءات إذ إن عمان تختنق يومياً بنحو مليون و300 ألف سيارة وهو ما يعطي مؤشرات على حجم الحركة المرورية وطبيعته.
ويحمل مواطنون الامانة مسؤولية الازدحامات المرورية التي تشهدها العاصمة عمان.
 وقال مدير مشروع الباص السريع في امانة عمان المهندس رياض الخرابشة، أن إغلاقي مرورية ستستمر 6 أشهر على جزء من دوار المدينة الرياضية ضمن المرحلة الثانية، بعدها سيغلق جزء آخر من الدوار ضمن المرحلة الثالثة التي ستستمر إلى نحو 6 أشهر.
وأضاف الخرابشة، في تصريحات صحافية إن الأمانة أعدت خطة مرورية متكاملة لتنفذها خلال العمل في مقطع دوار المدينة الرياضية، وتشمل تحويلات مرورية وإجراءات تخفيفية وعن الضغط المروري على منطقة دوار المدينة الرياضية.
يذكر ان أمانة عمان الكبرى طرحت مؤخرا 3 عطاءات بقيمة تصل لنحو 20 مليون دينار ضمن مشروع إنشاء البنية التحتية للباص السريع، والذي تعتزم الأمانة الانتهاء منه مع نهاية العام 2020 .
يذكر أن مشروع الباص السريع سينفذ على ثلاثة محاور رئيسية في عمان بطول ٣٢ كيلومترا، المحور الأول يبدأ في دوار صويلح وينتهي في المحطة مرورا بالجامعة الأردنية والمدينة الرياضية وشارعي الشهيد والاستقلال.
والمحور الثاني يبدأ من المدينة الرياضية ميدان الامير فيصل بن الحسين "الدوار الخامس" مرورا بشارع الأميرة بسمة وينتهي بمتحف الأردن قرب مبنى الامانة.
إلى ذلك قال الرحامنة، إن مشروع الباص السريع، مشروع  وطني سينتهي العمل فيه نهاية 2020 وسيلمس المواطن الفارق بين حركة المرور في عمان قبل المشروع وبعده.
وطلب المتحدث باسم الأمانة، المواطنون تحمل الازمات المرورية لاجل مشروع الباص السريع.