جفرا نيوز - استهجن مهتمون و مراقبون غياب الحكومة ، فيما يشهد ميناء الحاويات بالعقبة تداعيات خطيرة تهدد مستقبل و سمعة حركة النقل البحري الاردني داخليا و خارجيا بعد ان حطمت ازمات الاضرابات و الاعتصامات و التوقفات الاضطرارية و غيرالاضطرارية السمعة الطيبة لميناء الحاويات و اجبرته عن التخلي عن دوره التنافسي في المحيط الاقليمي . و تساءل مهتمون عن عدم وصول أي من القيادات الحكومية الكبرى في العاصمة عمان الى العقبة للوقوف على حقيقة ما يجري في ميناء الحاويات الذي تعصف فيه ازمة دخلت يومها التاسع محولة ارصفة الميناء و ساحاته الى ملاعب مفتوحه بعد ان التزم العمال بمطالبهم و التزمت الشركة بقرارات المحكمة ليكون الاقتصاد الاردني الخاسر الاكبر في ثنائية يعيشها ميناء الحاويات منذ عدة اشهر .
وقال نقيب اصحاب الشاحنات الاردنية محمد خير الداود ان على الحكومة الاسراع في ايجاد حل جذري لمشكلة اضراب الميناء المتكرر خلال العام الحالي لاكثر من اربع مرات. وبين الداود ان التوقف الاضطراري كبد قطاع النقل خسائر كبيرة خلال العام الحالي مشدداً على ان الاضرابات تسببت بأزمة خانقة وتكدس مئات السيارات والشاحنات في ساحات الانتظار وأمام بوابة ميناء الحاويات، وأدى الى توقف ما يزيد على الف شاحنة عن العمل في الساحات، وسيرتفع عدد الشاحنات المتوقفة باستمرار التوقف الذي شمل بوابات الدخول والخروج وإغلاق عنابر البواخر وإخراج جميع الشاحنات خارج الميناء. ودعا الداود الى ايجاد حلول توافقية وعدم اللجوء الى تعطيل الميناء ومصالح التجار والصناعيين والاقتصاد الاردني بشكل عام، مشيرا الى انه يجب التوصل الى حلول جذرية لمشاكل الميناء لتفادي العودة الى الاضرابات سوء المتقطعة او المفتوحة. ولفت إلى أن الشاحنة الأردنية لا تستطيع العمل والنقل للبلاد العربية بسبب الأزمات التي تمر بها، ما يحتم عليها العمل في المملكة وخاصة بقطاع نقل الحاويات. واضاف الداود أن التوقف لمدة اسبوع اثر بشكل كبير على قطاع النقل بمجمله اذ ادى الى عزوف من قبل المستثمرين للاستثمار في قطاع النقل بسبب كثرة الإضرابات وتذبذب العمل في الميناء وتعطله في بعض الاحيان ، مما أدى الى العزوف عن الاستثمار في هذا المجال. واشار الى ان كثرة الاضرابات في الميناء يسيء الى سمعة ميناء الاردن الوحيد وسيؤدي الى استخدام الموانى الاخرى من قبل التجار والصناعيين لضمان عدم تعطل مصالحهم. الى ذلك شهدت مدينة العقبة اجتماعا للفعاليات الشعبية وممثلين عن النقابات المهنية والنقابات العمالية وممثلين عن نقابات القطاع الخاص من الشركات وأصحاب المحلات في مدينة العقبة أبدى فيه العمال استعدادهم للعودة للعمل على نظام الشفتات (8 ساعات) الذي أقرته الشركة بشرط الإفراج عن زملائهم الموقوفين وإعادة زملائهم المفصولين إلى عملهم . كما تقدمت لجنة العمل النيابية بمبادرة لحل أزمة الإضراب في ميناء حاويات العقبة، وتضمنت المبادرة على لسان رئيس اللجنة النائب عبد الله عبيدات (5) بنود وتتضمن البدء بالعمل حسب قرار المحكمة العمالية الأخير بشكل مباشر، وإلغاء كافة العقوبات الصادرة بحق العمال خلال فترة 1 - 12 - 2014 وحتى تاريخه، بالإضافة إلى إعادة المفصولين إلى عملهم بعد إلغاء العقوبات الصادرة بحقهم، والإفراج عن الموقوفين، والجلوس للتحاور حول النظام الجديد بين النقابة العامة وإدارة ميناء الحاويات.الدستور