جفرا نيوز - رزان عبد الهادي
في الوقت الذي بدأ فيه تشغيل مجمع حافلات الكرك الجديد بدأت الاحتجاجات والاعتصامات واعمال الشغب من قبل مواطنين في المحافظة وسط شكاوى من وجود فوضى في قطاع النقل العام على مستوى الخطوط الداخلية والخارجية نظرا للتداخلات في الخطوط ورفض المشغلين الانتقال الى المجمع الجديد وهذا ما يدفع للتساؤل : هل سيستمر عمل الحافلات ام ان احتجاجات بعض المشغلين عليه ستوقفه ؟ وهل سيدفع المواطن ثمن تراجع الحكومة عن اتفاقات سابقة وتغيير الوزراء ؟ خاصة بعد عبوره سابقا لثلاث حكومات متعاقبة  "النسور، الملقي ، الرزاز" وافتتاحه 3 مرات من قبل وزراء نقل ومسؤولين حكوميين.

مواطنون من الكرك قالوا لـ"جفرا نيوز" انه شهدت وسط المدينة مؤخرا وقفات احتجاجية رفضا لنقل الحافلات الى المجمع الجديد مطالبين الجهات المعنية بالعمل على حمايتهم من الإرباك والفوضى، والتوصل الى حل يرضي جميع الأطراف.

وبرر أصحاب وسائقو الحافلات العمومية اسباب رفضهم الانتقال الى المجمع الجديد انهم بانتظار ان يتم نقل جميع الحافلات وتوفير سرفيس داخلي لتقديم خدمة لجميع المواطنين بشكل متساوي.

وبينوا ان هناك خسائر مادية ومعنوية تلحق بهم بسبب الفوضى التي يشهدها قطاع النقل بالمحافظة موضحين ان ابرز الاسباب الفوضى هي الاجراءات الرسمية المتغيرة باستمرار تجاه الحافلات العمومية واضرابات المشغلين المتكررة رفضا للمجمع

واكدوا ان المشكلة برزت بشكل واضح بعد إغلاق بلدية الكرك ونقل الحافلات الى المجمع الجديد خاصة مع رفض معظم اصحاب الحافلات لذلك ما يجعل المواطنين ينتظرون على جوانب الطرق بحثا عن وسيلة نقل توصلهم الى اعمالهم الامر الذي يعطل مصالحهم ويثقل كاهلهم بالمصاريف

وتابعوا : " الامر لم يتوقف عند هذا الحد ، فالاحتجاجات المتكررة على المجمع الجديد تخلّف ضحايا واعتقالات ،والاهم ان الغاية من المجمع الجديد هي تقليل مشاكل النقل وليس خلق مشاكل جديدة للمحافظة.. فما الفائدة منه اذا بدأت الاحتجاجات بعد ايام معدودة على تشغيله ؟ "
رئيس مجلس محافظ الكرك صايل المجالي اكد في حديث لـ"جفرا نيوز" ان حركة الحافلات لا تزال خفيفة وضئيلة جدا مشيرا الى انها قد تزداد مع مرور الايام.

وبين المجالي ان المحافظة بحاجة لمجمع كهذا موضحا ان عدة محافظات تملك مجمع للحافلات منذ زمن بعيد في وقت كانت محافظة الكرك تشكي عدم وجود مجمع.

واشار رئيس مجلس محافظة الكرك الى ان المواطنين سيتقبلون مع مرور الزمن وجود المجمع حيث ان هذا المجمع لخدمتهم ومن شأنه ان يسهم في تقليل مشاكل النقل بشكل حضاري.

من جانبه، أكد مدير هيئة تنظيم قطاع النقل البري صلاح اللوزى لـ"جفرا نيوز" بدء العمل في مجمع حافلات الكرك مبينا انه كان هناك تعاون من قبل المشغلين لبدء العمل وخدمة المواطنين في محافظة الكرك.

وبين اللوزي انه كان قد اجتمع مؤخرا مع المشغلين للاتفاق على جميع التفاصيل المتعقلة بالمجمع مؤكدا انه سيجتمع معهم مرة اخرى قريبا للتباحث فيما بينهم حول جميع المشكلات التي تواجههم من اجل تعزيز منظومة النقل العام

وشدد في ختام حديثه ان هيئة تنظيم قطاع النقل والمشغلين وكافة المعنيين بهذا المجمع موجودون من اجل خدمة الوطن والمواطن وانه سيتم الوصول الى حلول ترضي كافة الاطراف.

من الجدير بالذكر أن هذا المجمع قد كلف الحكومة أربعة ملايين دينار لانشائه وعلى الرغم من ذلك فانه لم يشغل واضافة الى ذلك فانه يتعرض لتخريب مستمر حيث  انه أصبح متنزهًا للمواطنين ومأوى عائلات ليلًا تشتعل النيران فيه يوميا لعمل المشاوي والاراجيل؛ لوجود الإنارة الدائمة داخله .

ويذكر أن قصة المجمع بدأت في عام 2011 وانتهت اعمال التنفيذ في العام 2013 ويقع على مساحة 32 دونما وكان من المتوقع أن يعمل على تحسين مستوى خدمات النقل الخارجي بمحافظة الكرك.
ويضم المجمع الجديد عدة مبان بمساحة جيدة لاستخدام مختلف الجهات المعنية بالعمل بالمجمع. حيث يحوي المجمع 67 مسربا للحافلات وجميع العناصر اللازمة بافضل المواصفات العالمية من حيث تجهيز المسارات والساحات والمظلات والمباني الخدمية والجزر وممرات المشاة، بالاضافة الى وجود عدد من المحلات التجارية لخدمة الركاب.

وانشئ المجمع على مساحة 32 دونما، ويضم 79 مسربا للباصات، ويعد أكبر مجمع في المملكة وفيه يتم تنظيم عمل الباصات العاملة على كافة الخطوط، سواء الخارجية أم الداخلية، وتضم محافظة الكرك 469 واسطة نقل خارجية تعمل على 27 خطا رئيسيا في وقت تبلغ فيه الحافلات التي تعمل على الخطوط الداخلية 303 حافلات.