جفرا نيوز - رغم الجهود التي تبذلها امانة عمان لانجاز مشروع الباص السريع الذي تعول عليه ليخفف من الازدحامات المرورية في عمان، الا انها ازدادت في الاونة الاخيرة بشكل لافت نظرا للاعمال الانشائية والبنية التحتية للباص السريع.
وبدورهم شكا مواطنون من ازمات السير الخانقة في معظم شوارع عمان جراء الاعمال الانشائية التي تقوم بها الامانة ضمن المشروع، منتظرين انتهاء مشروع الباص السريع أملا بحل جزء من مشاكل أزمة الشوارع التي يعانون منها منذ سنوات.
وبحسب حسام الراعي طالب في الجامعة الاردنية، فان الازمة الحالية غير محتملة وتتطلب منه اكثر من نصف ساعة من جسر الجامعة الى بوابة الجامعة الرئيسية نتيجة الازدحام، مبينا ان الباص السريع عند الانتهاء منه يمكن ان يقدم حلولا للازمة.
وتقول موظفة بنك  (..)  انها تحتاج الى اكثر من ساعة يوميا للوصول الى مكان عملها من صويلح الى الجاردنز في حين كانت بالسابق لا تستغرق الطريق اكثر من عشر دقائق، مستغربة من بطء العمل بالمشروع الذي يلاحظ المواطن ان العمل به يتوقف بعد الظهر وايام الجمع والعطل الرسمية مع انه يجب انجازه باسرع وقت ممكن حتى لا يتسبب بأزمات واختناقات مرورية اكثر.
الموظف في احد المؤسسات خليل موسى بين ان المسافة من صويلح الى مكان عملة على دوار المدينة كانت تستغرق حوالي ثماني دقائق اما اليوم فهي تستغرق اكثر من نصف ساعة واحيانا تزيد بسبب الازمة التي احدثتها اعمال البنية التحتية لمشروع الباص السريع .
اضافة الى ان عرض الشارع اصبح ضيقا جدا، مبينا ان الباص السريع لن يكون الحل السحري للازمة المرورية نظرا لاعتماد الناس على الطاقة البديلة والسيارات الكهربائية والتي سيصبح من السهل اقتناؤها لانخفاض كلفتها التشغيلية على المواطن وبالتالي لن يقلل الباص السريع من حجم السيارات في الشارع.
وبحسب تصريحات لأمين عمان الدكتور يوسف الشواربة، فان الموعد المحدد لانطلاق المشروع سيكون مع بداية عام 2020، ودعا المواطنين للتحلي بالصبر والالتزام بالشواخص الإرشادية والتحذيرية لضمان السلامة والإنسيابية المرورية لحين إنجاز المشروع الذي يعد من المكتسبات التنموية لمدينة عمان ومحورا رئيسيا لمنظومة النقل العام.
ورغم تطمينات أمين عمان بأن ما تشهده مدينة عمان في الفترة الحالية من ازدحامات مرورية هي حالة مؤقتة، ناجمة عن العمل في إنشاء البنية التحتية لمشروع الباص سريع التردد والتي من شأنها تقديم الحلول المرورية ومعالجة الوضع القائم مستقبلا، إلا ان المواطنين يشككون في امكانية ان يقدم الباص السريع حلولا جذرية للازدحامات المرورية. وتسعى امانة عمان الكبرى الى تطوير نظام نقل ومرور متكامل وعصري يلبي احتياجات سكان عمان وزائريها في الحركة والتنقل، كما يراعي الخصوصيات الاقتصادية والاجتماعية للمدينة وطبيعتها الجغرافية، حيث يشكل الباص السريع عنصرا أساسياً من هذا النظام اضافة الى باص عمان الذي اطلقته الامانة مؤخرا ولاقى ردود فعل ايجابية بين المواطنين.

ويتوقع من نظام الباص السريع، أن يوفر 85 مليون كيلومتر من المسافات المقطوعة بالمركبات الخاصة و12 مليون كيلومتر من المسافات المقطوعة بالتكسي، وكل حافلة من نظام الباص السريع تستطيع استيعاب حوالي 150 راكبا او ما يعادل 110 مركبات خاصة، فيما فترة الانتظار بين الحافلة والاخرى في نظام الباص السريع لن تتجاوز الـ 90 ثانية خلال اوقات الذروة، وآلية الوصول لمحطات نظام الباص السريع ستكون من خلال جسور أو أنفاق أو ممرات مشاة محكومة بإشارات ضوئية.
ويتضمن مشروع الباص السريع ثلاثة محاور: الاول يبدأ في دوار صويلح وينتهي في المحطة مرورا بالجامعة الأردنية والمدينة الرياضية وشارعي الشهيد والاستقلال، والثاني يبدأ من متحف الأردن قرب مبنى الأمانة في رأس العين وينتهي في المدينة الرياضية مروراً بشارع الأميرة بسمة والدوار الخامس، والثالث يبدأ من المحطة وينتهي عند دوار الجمرك مروراً بشارع اليرموك وميدان الشرق الأوسط.