تضارب الآراء حول آثار جسر الملك سلمان الإقتصادية على الأردن

جفرا نيوز- فرح راضي الدرعاوي

أعلن العاهل السعودي سلمان بن عبد العزيز إنشاء جسر بري يربط بين مصر والسعودية، الأمر الذي رأى خبراء اقتصاديون أنه سيكون سلبيا على الأردن و على حركة الملاحة البحرية في خليج العقبة وضربة اقتصادية وسياحية للمدينة.

فيما يرى آخرون ان المشروع خطوة ايجابية بين البلدين وسيعود بمنفعة على الدول القريبة اذا ما تم العمل به بطريقة سليمة لافتين الى أن المشروع غرضه سياسي اكثر منه اقتصادي.

قال رئيس لجنة الاقتصاد والاستثمار النائب عبدالله  الخوالدة ان الجسر خطوة ايجابية تظهر التعاون العربي - العربي مبينا انه لا بد من ان يكون للاردن دور في انشائه.

واوضح الخوالدة أن الجسر وبلا شك سيساعد على فتح المجالات كافة بين دول اسيا وافريقيا وعلينا ان نعظم الفائدة المرجوة منه مؤكدا على ان الجسر سيؤثر على الاردن وعلى العقبة بشكل ايجابي.

ولفت الخوالدة الى ان المشروع سياسي واقتصادي في ان واحد حيث يعبر عن ان العالم العربي قادر على التعامل مع بعضه البعض واقتصادي من حيث قيام التجارة البينية بين افريقيا واسيا.

من جهته بين الأمين العام للحزب الشيوعي الدكتور منير حمارنة  أن مشروع جسر الملك سليمان ليس بالجديد بل كان مقترحا تم توقيفه .

وقال حمارنة ان المشروع يفتح مجالا لعلاقات اكبر بين البلدين وأشرع وذلك كون العلاقات الدولية القائمة على تقسيم طرق الاتصال ايجابية لافتا الى انه و من الصعب الحكم على المشروع مسبقا.

واضاف حمارنة أن المشروع خطوة ايجابية اذا ما تم تحت بند العمل الاقتصادي العربي المشترك وبخطوات تسهل ذلك مستنكرا التصريحات التي تقول ان للمشروع اثر سلبي على خليج العقبة كون انه المشروع غير معرف الملامح الى الان.

ولفت الى ان المشروع اذا ما تم مروره في خليج العقبة سيوسع الطريق الاردني السعودي كما سينعكس ايجابيا على الدول القريبة.

وزاد ان هذه الزيارة السعودية نادرة ضمت اكثر من 800 عضو ومن المتوقع أن يكون فيها ما يقارب 17 اتفاقا بين البلدين بنتائج تاريخية ننتظرها في المستقبل.

 

من جانبه قال الخبير والمحلل الاقتصادي الدكتور خالد الزبيدي أن المشروع قرار سيادي مصري وسعودي وحق طبيعي لدولتين لافتا الى ان الجسر الى الان غير واضح المعالم الا انه بالتاكيد سيتم على اراض مصرية وسعودية بمسافة 12 كيلومتر.

وبين الزبيدي الى ان الطريق سيكون بمثابة ممر بحري دولي مستخدما الخطوط الملاحية العالمية في نقطة تعد الاعمق عالميا مما سيشكل معيقات فنية في الانشاء مشيرا الى ان الخطوط البرية والانابيب الدولية وشبكات الكهرباء وغيرها مهمة للمنطقة العربية وقد يفيد هذا المشروع العقبة الا انه سيؤثر على التجارة في العقبة كونها ممر بين البلدين.

ويرى الزبيدي ان الجسر مشروع سياسي أكثر منه اقتصادي كون ان البلدين مرتبطين بحريا وجويا فما اهمية بناء ميناء جديد بين مصر والسعودية؟