جفرا نيوز  يعتبر طريق عمان التنموي من اهم الطرق الرئيسية حول العاصمة وعدد من المدن الأردنية، كونه سيساهم في خلق منطقة نشاط اقتصادي وسكاني، وينفذ الطريق ضمن ثلاثة أجزاء، وسيتم عمل الطريق الرئيسي بأربعة مسارب من مطار الملكة علياء الدولي وحتى الزرقاء بطول 40 كيلو مترا، وخدمات جانبية بطول 50 كيلو مترا، وذلك من خلال 3 عطاءات وبتمويل من 3 جهات تمويلية.  ويربط المشروع ما بين طريق المطار ومحافظة الزرقاء المرحلة الأولى، من الطريق الدائري المقترح حول مدينة عمان بطول إجمالي يقدر بـــ 116 كيلو مترا، ويمتد الجزء الأول من طريق المطار وطريق الماضونة ومكب الغباوي بطول 18.5 كيلو متر، وهو ممول من الصندوق العربي للإنماء الاقتصادي والاجتماعي، بقيمة 75 مليون دولار، تشمل التنفيذ والإشراف.  أما الجزء الثاني فيمتد من طريق الماضونة، مكب الغباوي ولغاية أوتوستراد الزرقاء بطول 13.5 كيلو متر، وهو ممول من البنك الدولي، وبقيمة 48 مليون دولار، تشمل التنفيذ والإشراف.  في حين أن الجزء الثالث كان من تحويلة الزرقاء (حول المنطقة الصناعية)، والتي تربط مع طريق الحدود السورية بطول 4.6 كيلو متر، ووصلة داخل مدينة الزرقاء بطول 4.3 كيلو متر، وهو ممول من البنك الاستثماري الأوروبي بقيمة 52 مليون دولار لتشمل التنفيذ والإشراف.   وقال وزير الأشغال العامة والإسكان المهندس سامي هلسة في تصريح خاص لـ «الدستور» امس أن العمل مستمر في المرحلة الأولى من ممر عمان التنموي، بعدما انتهت المرحلتان الثانية والثالثة منه، مبينا أن نسبة الإنجاز في المرحلة الأولى بلغت لغاية الآن 95%، متوقعاً انتهاء العمل من المرحلة المتبقية من المشروع نهاية ايلول القادم، ويتبقى استكمال الانارة واية نواقص وسيكون الطريق جاهزا للسير عليه قبل نهاية هذا العام .   وقال هلسة إن الوزارة تولي أهمية خاصة للطريق الذي يعتبر من المشاريع الحيوية المهمة في شبكات الطرق الرئيسية، ويمثل أولوية وطنية لتخفيف الاختناقات المرورية، والحد من الآثار البيئية في المملكة، مبيناً أن هذا المشروع ينفذ حالياً حول العاصمة بالتعاون مع البنكين الدولي والاستثمار الأوروبي والصندوق العربي للتنمية الاقتصادية والاجتماعية بكلفة 150 مليون دينار، وبشراكة حقيقية بين القطاعين العام والخاص.  وأوضح هلسه أن الجزء الأول من المشروع والجاري استكماله يبلغ طوله 18.5 كيلومتر، ويمتد من طريق مطار الملكة علياء الدولي إلى تقاطع الماضونة، ويشمل 25 كيلومترا من الطرق الخدمية، لافتاً إلى أن المشروع عبارة عن طريق مكون من اربعة مسارب وأكتاف خارجية بعرض ثلاثة أمتار على كل طرف، وحواجز خرسانية ضمن جزيرة وسطية بعرض اربعة أمتار ونصف المتر، بالإضافة إلى إنشاء تقاطعين رئيسيين وخمسة ثانوية، ويمتد من تقاطع طريق المطار وحتى تقاطع طريق الغباوي. وقال هلسة إن الهدف من المشروع، تخفيف الازدحام المروري في مدينتي عمان والزرقاء، وتحويل حركة الشحن النافذ من الجنوب والشمال والشرق عن مركز المدينتين، وتخفيف الحوادث المرورية على الطرق الداخلية وتحسين المستوى البيئي ضمن المنطقة الحضرية». وتم افتتاح الجزأين الثاني والثالث من المشروع في شباط العام الماضي، ويعد المرحلة الأولى من الطريق الدائري، والذي يربط طريق المطار مع طريق الحدود السورية ومنطقة ياجوز، والجزء الثاني الممتد من منطقة الغباوي شرقي عمان الى منطقة وادي العش على مشارف الزرقاء بطول 14 كم. أما الثالث فيتكون من فرعين الأول باتجاه الزرقاء، والثاني يمتد باتجاه طريق الحدود السورية بطول 8 كيلومترات. 
الدستور - زياد الطهراوي.