جفرا نيوز -خاص

اعلن رئيس سلطة منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة الدكتور هاني الملقي ان شركة ميرسك لخطوط الملاحة العالمية ألغت قرارها الذي اتخذته مؤخرا بفرض رسوم ازدحام على ميناء حاويات العقبة .استجابة للطلب المقدم من سلطة منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة وتخفيفا على التجار والمستوردين و التي كان من المقررالبدء بها في الاول من شهر اب المقبل بواقع 200 دولار للحاوية الواحدة .

وجاء هذا القرار بناءا على الحركة الدوؤبة في ميناء الحاويات واستجابة لطلب رئيس سلطة منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة الدكتور هاني الملقي بضرورة العدول عن فرض هذه الرسوم .

و اضاف الملقي ان الغاء ميرسك لقرارها جاء استجابة لارتفاع حجم المناولة في ميناء حاويات العقبة ونمو وتيرة العمل بعد مخاطبات بين سلطة العقبة وبين شركة ميرسك العالمية.

واكد رئيس سلطة منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة ان فرض الرسوم لو تم سيؤدي الى تحميل الاقتصاد الوطني اعباء جديدة ويرفع من كلف الاستيراد والتصدير ما ينعكس سلبا على سعر المستهلك النهائي الذي هو المواطن .

وقال الملقي لـ"جفرا نيوز" اننا في ميناء حاويات العقبة نتطلع الى مزيد من التعاون والتنسيق بين ميناء حاويات العقبة وشركات الملاحة العالمية وقطاع النقل البحري نظرا لتكاملية الادوار التي تلعبها شركات الملاحة والنقل البحري مع ميناء الحاويات الذي يشهد ازديادا في وتيرة حجم العمل .
مشيداً في الوقت ذاته بخطوة ميرسك الايجابية تجاه الاقتصاد الوطني و معتبرا هذه الخطوط احد الشركاء الرئيسيين في سلسلة تزويد النقل والتجارة في المملكة .

وقال الملقي ان عمل الميناء الان يسير وفقا للخطط والبرامج المعدة سابقا وان الميناء تحمل ضغط عمل خلال موسم شهر رمضان الماضي والعيد الى جانب عمله كميناء بديل لعدة موانئ مجاوره طالها الاغلاق بفعل الظروف الامنية والسياسية التي تشهدها الساحة الاقليمية .


وكان رئيس سلطة منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة الدكتور هاني الملقي قد قاد خلال شهر رمضان الماضي فريق عمل واسع للتخفيف على ميناء حاويات العقبة من ضغط العمل الذي فرضته ظروف المنطقة والاقليم .
الى ذلك تمكن ميناء جاويات العقبة من تحميل 7 آلاف شاحنة خلال الايام السبعة الماضية بواقع 1000 شاحنة يوميا الامر الذي يؤكد عودة الميناء الى معدلات عمله الطبيعية وفقا لاخر احصائيات للميناء .
ويذكر ان ميناء حاويات العقبة قد شهد ضغط عمل غير مسبوق خلال شهر رمضان الماضي بعد ان حولت العديد من خطوط الملاحة العالمية وجهتها الى ميناء حاويات العقبة الذي تحول الى ميناء اقليمي ومحوري جراء الظروف السياسية التي تسود عددا من دول الجوار التي تعطلت فيها اعمال الموانئ.